मोटर वाहन (संशोधन) विधेयक, 2019 क्या है?

यहां मोटर वाहन अधिनियम, 2019 के बारे में सब कुछ जाने जो आवश्यक है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री, श्री नितिन गडकरी द्वारा 15 जुलाई, 2019 को लोकसभा में मोटर वाहन (संशोधन) विधेयक, 2019 पेश किया गया था।

सड़क सुरक्षा प्रदान करने के लिए विधेयक मोटर वाहन अधिनियम, 1988 में संशोधन करना चाहता है। अधिनियम में इन प्रावधानों के उल्लंघन के लिए मोटर वाहनों से संबंधित लाइसेंस और परमिट प्रदान करना, मोटर वाहनों के लिए मानक और दंड का प्रावधान है।

यहाँ मोटर वाहन अधिनियम, 1988 में क्या संशोधन किए गए हैं:

सड़क दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा:

केंद्र सरकार सुनहरे घंटे के दौरान सड़क दुर्घटना पीड़ितों के कैशलेस उपचार के लिए एक योजना विकसित करेगी। विधेयक एक दर्दनाक चोट के बाद एक घंटे तक की समय अवधि के रूप में सुनहरे घंटे को परिभाषित करता है, जिसके दौरान त्वरित चिकित्सा देखभाल के माध्यम से मृत्यु को रोकने की संभावना सबसे अधिक है। केंद्र सरकार तीसरे पक्ष के बीमा के तहत मुआवजे की मांग करने वाले दावेदारों को अंतरिम राहत प्रदान करने के लिए एक योजना भी बना सकती है।

विधेयक हिट और रन मामलों के लिए न्यूनतम मुआवजा बढ़ाता है:

  • (i) मृत्यु के मामले में, 25,000 रुपये से दो लाख रुपये तक
  • (ii) 12,500 रुपये से लेकर 50,000 रुपये तक की चोट के मामले में।

अनिवार्य बीमा:

विधेयक में केंद्र सरकार को भारत में सभी सड़क उपयोगकर्ताओं को अनिवार्य बीमा कवर प्रदान करने के लिए मोटर वाहन दुर्घटना निधि का गठन करने की आवश्यकता है। इसका उपयोग इसके लिए किया जाएगा:

  • (i) स्वर्ण दुर्घटना योजना के अनुसार सड़क दुर्घटनाओं में घायल हुए व्यक्तियों का उपचार
  • (ii) एक हिट और रन दुर्घटना में मारे गए व्यक्ति के प्रतिनिधियों को मुआवजा
  • (iii) हिट एंड रन दुर्घटना में किसी व्यक्ति को हुए नुकसान की क्षतिपूर्ति
  • (iv) केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित किसी अन्य व्यक्ति को मुआवजा।

इस फंड के माध्यम से जमा किया जाएगा: (i) केंद्रीय सरकार द्वारा अधिसूचित प्रकृति का भुगतान, (ii) केंद्र सरकार द्वारा दिया गया अनुदान या ऋण, (iii) सॉलिटियम फंड का संतुलन (मौजूदा फंड जो एक्ट के तहत मुआवजा प्रदान करता है) हिट एंड रन दुर्घटनाओं के लिए), या (iv) केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित किसी अन्य स्रोत के रूप में।

अच्छे समरिटन:

विधेयक एक अच्छे व्यक्ति को एक ऐसे व्यक्ति के रूप में परिभाषित करता है जो किसी दुर्घटना के समय पीड़ित व्यक्ति को आपातकालीन चिकित्सा या गैर-चिकित्सा सहायता प्रदान करता है। सहायता अच्छे विश्वास में, (i) स्वैच्छिक, और (iii) किसी भी पुरस्कार की अपेक्षा के बिना होनी चाहिए। ऐसा व्यक्ति किसी भी नागरिक या आपराधिक कार्रवाई के लिए किसी दुर्घटना के शिकार व्यक्ति की चोट या मृत्यु के लिए उत्तरदायी नहीं होगा, जो पीड़ित को सहायता प्रदान करने में उनकी लापरवाही के कारण होता है।

वाहनों की याद:

विधेयक में केंद्र सरकार को मोटर वाहनों को वापस बुलाने के लिए आदेश देने की अनुमति दी है, यदि वाहन में खराबी से पर्यावरण, या ड्राइवर, या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को नुकसान हो सकता है। वापस बुलाए गए वाहन के निर्माता के लिए आवश्यक होगा: (i) वाहन की पूरी लागत के लिए खरीदारों की प्रतिपूर्ति करता है, या (ii) समान या बेहतर विनिर्देशों के साथ दोषपूर्ण वाहन को दूसरे वाहन से प्रतिस्थापित करता है।

राष्ट्रीय परिवहन नीति:

केंद्र सरकार राज्य सरकारों के परामर्श से एक राष्ट्रीय परिवहन नीति विकसित कर सकती है। नीति: (i) सड़क परिवहन के लिए एक नियोजन ढाँचा स्थापित करेगी, (ii) परमिट देने के लिए एक ढाँचा विकसित करेगी, और (iii) अन्य बातों के अलावा, परिवहन प्रणाली की प्राथमिकताओं को निर्दिष्ट करेगी।

सड़क सुरक्षा बोर्ड:

विधेयक में राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा बोर्ड के लिए एक अधिसूचना के माध्यम से केंद्र सरकार द्वारा बनाए जाने का प्रावधान है। बोर्ड केंद्र और राज्य सरकारों को सड़क सुरक्षा और यातायात प्रबंधन के सभी पहलुओं पर सलाह देगा, जिनमें शामिल हैं: (i) मोटर वाहनों के मानक, (ii) वाहनों के पंजीकरण और लाइसेंसिंग, (iii) सड़क सुरक्षा के लिए मानक, और (iv) पदोन्नति नए वाहन प्रौद्योगिकी के।

अपराध और दंड:

विधेयक अधिनियम के तहत कई अपराधों के लिए दंड बड़ाया है। उदाहरण के लिए, शराब या ड्रग्स के प्रभाव में ड्राइविंग के लिए अधिकतम जुर्माना 2,000 रुपये से बढ़ाकर 10,000 रुपये कर दिया गया है। यदि कोई वाहन निर्माता मोटर वाहन मानकों का पालन करने में विफल रहता है, तो जुर्माना 100 करोड़ रुपये तक का जुर्माना, या एक वर्ष तक का कारावास या दोनों हो सकता है। यदि कोई ठेकेदार सड़क डिजाइन मानकों का पालन करने में विफल रहता है, तो जुर्माना एक लाख रुपये तक का जुर्माना होगा। केंद्र सरकार हर साल अधिनियम के तहत उल्लिखित जुर्माना 10% तक बढ़ा सकती है।

टैक्सी एग्रीगेटर्स:

विधेयक एग्रीगेटर्स को डिजिटल मध्यस्थों या बाजार स्थानों के रूप में परिभाषित करता है जो कि यात्रियों द्वारा परिवहन उद्देश्यों (टैक्सी सेवाओं) के लिए ड्राइवर के साथ जुड़ने के लिए उपयोग किया जा सकता है। इन एग्रीगेटर्स को राज्य द्वारा लाइसेंस जारी किए जाएंगे। इसके अलावा, उन्हें सूचना प्रौद्योगिकी अधिनियम, 2000 का अनुपालन करना होगा।

error: Content is protected !!